12月26日，腾势汽车（下称“腾势”）的销量主力腾势D9焕新上市，不仅建立上有了新“项目”，纯电版价钱也大幅下落。

2025款腾势D9推出了混动与纯电两种口头共八个版块，其中混动版售价为33.98万元至44.98万元，与老款售价基本一致，纯电版售价为34.98万至46.98万元，起售价径直下调3万元。

值得瞩主义是，由于建立的擢升，售价33.98万元的混动版建立可径直对标老款35.98万元的版块，至极于变相降价2万元。

车型上，2025款腾势D9的长宽尺寸与老款洽商，分辨为5250毫米和1960毫米，高度相较老款下调了20毫米至1900毫米，最大的区别是新款车顶上加多的激光雷达，加强了辨识度。

焕新后，腾势D9基本将现存的“黑科技”皆装在了身上，比拟老款，操控、智驾与能源系统上有了质的改换。

新车在底盘上弃取了比亚迪自主研发的大家首款新能源MPV专属底盘构架，大量弃取铝合金材料，新增液压摆臂衬套，可精准纵脱悬架系统的回弹和阻尼，全系标配云辇预瞄系统，能提前感知减慢带、坑洼等路面。

能源系统上，腾势D9终于搭载了第五代DM-i期间，弃取插混专用1.5Ti发动机，息争EHS200电混系统，空洞续航高达1100km，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗低至5.85L；纯电版由e平台打造，搭载103kWh刀片电板，续航达到620km。此外，新车全系标配800V高压平台，充电15分钟可续航243km。

智驾上，腾势D9一改以往的以前，新车全系标配“天使之眼”高阶智驾，高快领航、城市领航、智能停车等功能均可体验，是比亚迪智驾领域的又一破损。

左宇摄

新款腾势D9的推出眉睫之内。

行为承接两年霸榜MPV销量榜的腾势D9，在本年下半年运行走下坡路，自9月起其已承接三个月丢失宝座，销量出现波动。

11月，该车型销量为6100辆，跌至新能源MPV名次榜第三，同时岚图梦思家、广汽传祺E8分辨以8039辆、6400辆位列前二。

如今，新能源MPV市集需求不断扩大。本年1-8月，新能源乘用车以超600万台的零卖销量，同比增长了35.1%。三大主流细分市鸠集，MPV同比增长了48.4%，远远高于平均增速。而在MPV市集，比亚迪当今的居品序列中仅两款MPV车型，包括腾势D9以及比亚迪夏，由于夏还未崇拜上市，要思霸占该市集，腾势D9是热切且惟一的握手。焕新上市后能否再行夺回MPV销冠宝座，还有待市集考试。