据报谈，一份文献透露，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队建议进行全面更正，堵截对电动汽车和充电站的营救，并加强对来自中国的汽车、零部件和电板材料的禁闭措施。

　　文献透露，特朗普过渡团队还建议对大众通盘电板材料征收关税，以提振好意思国的产量，然后与盟友就单独豁免进行谈判。

　　这些建议是在好意思国电动汽车转型停滞之际建议的。在竞选时分，特朗普誓词要放宽对化石燃料汽车的监管，并消除所谓的电动汽车强制令。

　　总体而言，这些建议与拜登政府的战略截然不同，后者寻求在电板供应链放心与快速向电动汽车转型之间获取均衡。特朗普过渡团队沟通把当今用于素质充电站和缩小电动汽车费本的资金挽回到国防优先事项上。

　　推翻拜登的电动汽车战略

　　特朗普过渡团队还命令取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500好意思元税收抵免。在通用汽车(GM.US)和当代汽车等好多传统汽车制造商最近向好意思国商场推出了更多电动汽车产物之际，这些战略变动可能会对好意思国电动汽车的销售和分娩酿成打击。

　　削减电动汽车税收抵免也可能影响埃隆·马斯克旗下特斯拉(TSLA.US)的销售。特斯拉是好意思国最大的电动汽车销售商。但曾耗尽超越2.5亿好意思元匡助特朗普当选的马斯克暗示，失去补贴对竞争敌手的伤害比特斯拉更大。

　　过渡团队命令收回访登75亿好意思元充电站素质沟通中的剩余资金，并将资金挽回到电板矿物加工和“国防供应链及要津基础门径”上。

　　该文献指出，天然电板、矿物和其他电动汽车零部件“对国防分娩至关迫切”，但电动汽车“和充电站却并非如斯”。

　　2021年的一份政府论说称，好意思国军方在刀兵和通讯斥地等技巧方面面对“不断升级的电力需求”。论说指出，“迫切矿产和材料的可靠开端”对“好意思国国度安全至关迫切”。

　　川普过渡团队发言东谈主Karoline Leavitt 暗示，选民赋予特朗普推论竞选情愿的权利，包括住手政府对汽油能源汽车的报复。

　　Leavitt 在一份声明中暗示：“特朗普总统上任后将营救汽车行业，为汽油能源汽车和电动汽车提供发展空间。”

　　放宽汽车排放法子

　　大众汽车制造商纷繁转向电动汽车，部分原因是为了校服政府对壅塞征象的尾气欺凌愈加严格的狂放。

　　但特朗普过渡团队建议缩小拜登政府认识的排放和燃油经济性法子，这将允许汽车制造商分娩更多的汽油能源汽车。过渡团队建议将这些端正收复到2019年的水平，这将使每辆车的每英里排放量比当今的2025年限值平均向上约25%，平均燃油经济性缩小约15%。

　　特朗普过渡团队还建议阻拦加州制定更严格的汽车排放法子，当今已有十多个州遴荐了该法子。特朗普在其第一个任期内退却加州制定更严格的条款，拜登更正了这一战略。

　　加州依然向好意思国环境保护署苦求了另一项豁免，以便从2026年驱动纳入更严格的条款，最终条款到2035年通盘车辆齐必须是电动、插电式搀杂能源或氢能源汽车。拜登政府的环境保护署尚未批准加州的苦求。

　　特朗普过渡团队的好多建议似乎旨在饱读吹好意思国国内电板分娩开云体育(中国)官方网站，主淌若为了国防关连利益。还有一些提议似乎旨在保护好意思国汽车制造商，以致是那些分娩电动汽车的汽车制造商。